Содержит актуальную всестороннюю информацию о российских и зарубежных железных дорогах, современных и перспективных разработках в области железнодорожной техники и технологии, пассажирского сервиса, освещает особенности работы железных дорог в условиях рыночной экономики, взаимодействие различных видов транспорта и историю развития стальных магистралей.
| Государственная регистрация Роскомнадзор или аналогичная | ДА |
| Издается более 3 лет | ДА |
| Издается более года | ДА |
| Издавалось до 1991 года | ДА |
| Члены редакции имеют ученую степень | ДА |
| Члены редакции имеют ученую степень доктора наук | НЕТ |
| В редколлегии есть зарубежные ученые | НЕТ |
| Наличие подписки | ДА |
| Выпускает юридическое лицо | ДА |
| Наличие СОБСТВЕННОГО сайта | ДА |
| Платное доменное имя и платный хостинг | ДА |
| Возраст сайта более 3 лет | ДА |
| Наличие печатной и электронной версии | ДА |
| Наличие ISSN | ДА |
| Включенность в Ulrich's Periodicals Directory | НЕТ |
| Рецензируемый | НЕТ |
| Включенность в DOAJ | НЕТ |
| Включенность в список ВАК | ДА |
| Наличие импакт-фактора JCR | НЕТ |
| Включен в SCOPUS | НЕТ |
| Включен ISI | НЕТ |
| Включен РИНЦ | ДА |
| РИНЦ. Научная электронная библиотека eLIBRARY.RU | 0.181 |
| НИЦ Научный индекс цитирования (рассчитывается на основе тИЦ и Page Rank) | 0.2 |
|
Импакт-фактор |
0.561 |
|
Адрес: город, почтовый адрес |
МОСКВА |
|
WWW-адрес |
1.
Импакт-фактор - численный показатель важности научного журнала, ежегодно рассчитываемый с 1961 года в США.
2.
Первым импакт-фактор рассчитывал Институт научной информации, который был поглощен в 1992 году Thomson ISI.
3.
Существует множество методик расчета и типов импакт-факторов. Самый авторитетный по-прежнему импакт-фактор от Thomson Reuters.
